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钢厂、钢贸商、物流纷纷涉足第三方电商平台

由于近年钢铁行业产能严重过剩、严重亏损,传统钢贸流通体系崩塌,国内大型钢厂、钢贸商、物流企业和资讯公司陆续涉足电商领域,并着手加快电商业务的布局。

由于近年钢铁行业产能严重过剩、严重亏损,传统钢贸流通体系崩塌,国内大型钢厂、钢贸商、物流企业和资讯公司陆续涉足电商领域,并着手加快电商业务的布局。

按不同的投资主体划分,当前国内钢铁电商平台可以分为钢厂、钢贸商、物流和第三方这4类。

宝钢欲打造电商龙头

作为最早“触电”的钢铁企业,宝钢集团2010年起便先后推出“东方钢铁在线”和“上海钢铁交易中心”2个平台。

而自公布“一体两翼”战略以来,宝钢股份便加快在钢铁电商领域的布局,2015年2月3日宣布携手宝钢集团共同出资20亿元组建电商服务平台,大举进攻电商领域的意图明显。

另一龙头钢企河北钢铁集团也是试水电商较早的企业之一,于2012年5月建立“河北钢铁交易中心”。

知情人士透露,近期,河北钢铁集团举行了为期2个月的集团产品用户电子商务上线第一轮基础培训,积极推进其电子商务的发展。河北钢铁是该集团旗下唯一的上市平台。

华菱钢铁作为湖南最大的国企,也在2012年便建立自有电商平台“荷钢网”。2014年5月至今,荷钢网一直保持着月月盈利的势头,2014年成功扭亏为盈。

接近华菱钢铁的知情人士透露,2015年该公司将继续依托“一体两翼”的商业模式,把钢铁电商的直供模式向省外推广,力争2017年前成为湖南地区钢铁电商龙头。

国内最大的民营钢企沙钢股份也不甘落后,2014年3月将沙钢集团旗下电子商务平台并入上市公司,出资480万元对玖隆钢铁旗下玖隆电子商务公司进行增资扩股。

沙钢股份证券办人士称,未来也将加大对电商平台的投资力度,具体要视平台发展情况而定。

此外,国内还有众多其他钢企也都涉足其中。

兰格钢铁信息研究中心主任王国清表示,据此前对钢铁电商的跟踪了解,山钢集团莱钢将物流园区建设与电子信息平台相结合,以信息科技提升物流配送管理水平;首钢集团通钢网航电子商务平台开拓网上招标采购;广钢利用广钢电子商务平台开展对外交易业务和集团集中采购以及销售业务,逐渐进入电子时代。

电商空间依然较大

2015年1月,中国物流与采购联合会钢铁物流专委会联合上海钢铁服务业协会等机构发布的调研报告透露,自2012年钢贸危机以来,中国钢贸商数量从20万家缩减至10万家左右,钢铁电商因而迅速崛起并抢占市场。

由钢贸商建立的平台主要包括五矿发展的“鑫益联”、物产中拓旗下的“中拓钢铁网”等;由物流及加工企业建立的平台,包括淮矿物流的“斯迪尔”和欧浦钢网。

其中,由五矿发展全资子公司五矿电子商务有限公司建设运营的鑫益联于2014年5月正式启动,而五矿发展早在2010年就开始布局电商战略,并于2012年联合国内部分钢材仓储物流、钢贸等企业成立了“钢铁流通e联盟”。

物产中拓作为湖南省大宗商品流通行业第一家上市企业,旗下中拓钢铁网于2013年8月31日正式上市。2014年上半年,中拓钢铁网自主交易量稳步上升,线上交易量134.41万吨,较2013年全年增长336%。

不过,当前钢贸商参与钢铁电商的程度依旧较轻,超过90%钢贸商2014年通过钢铁电商交易(撮合+自营+寄售)的量低于2.3万吨,约占其年销售量的20%。

因此,未来钢贸商继续拥抱钢铁电商的空间非常大。

文章观点仅供参考,据此投资风险自担。

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