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无视贾跃亭的前车之鉴,董明珠的跨界造车梦能否实现?

随后格力电器发公告否认入股夏利一事,因此媒体猜测入股夏利可能只是董明珠个人行为。

在国内企业家里,对造车特别执着的除了贾跃亭,就应该是董明珠了。

董明珠造车的决心还真不是一般的大,之前自掏腰包收购了珠海银隆,这还没过多久又锁定了新目标。早在9月8日,一汽夏利就宣布因重大事项停牌,当时大家都想不明白它葫芦里究竟卖的什么药。现在董明珠已经给出了答案:9月16日有媒体爆料,格力团队出现在一汽夏利,商讨有关入股的细节,目前相关工作人员已经入住。内部人士爆料,董明珠携格力团队就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商。

据知情人士透露,夏利最快将在下周公布收购进展,而格力入股后夏利将转型做新能源汽车,不再生产传统燃油车型。有了贾跃亭的前车之鉴,董明珠干嘛还这么执着地造车?

随后格力电器发公告否认入股夏利一事,因此媒体猜测入股夏利可能只是董明珠个人行为。实际上,董明珠入股夏利,这件事情做好了会是一笔三方共赢的交易。

首先是对一汽夏利,几十年前的夏利品牌也是风光一时,如今销量下滑,一亏再亏,如果董明珠能够入股,把夏利的定位转向新能源汽车,对夏利而言就等同于一条翻身的捷径。

其次,夏利不争气,最犯愁的是谁呢?肯定是他的东家一汽集团了,本身总体销量就一年不如一年,还有人老是拖后腿。董明珠进场,一汽集团这样的央企才能够甩掉夏利这块赘肉,也才能有盘活局面的可能。

最后是对董明珠。众所周知,董小姐的造车之路一波三折,当初为了入股珠海银隆,不惜被免去董事长的职位,不过珠海银隆造车的经验不足,生产线不够完善,这一点夏利可以补足。

如果董明珠早就做了这个打算,那么现在入股夏利,就是以最低的成本买了一枚最有用的棋子。

忙着办绿卡的贾跃亭已经顾不上乐视汽车了,执着跨界造车的董明珠还真有可能给我们带来惊喜。

文章观点仅供参考,据此投资风险自担。

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