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乌克兰局势紧张 国际成品油供需分析

亚太仍是最大的生产和消费地区,2012年产量为253万桶/日,消费221万桶/日,小部分过剩。北美次之,生产和消费分别为157万桶/日和153万桶

汽油贸易流向

据IHS统计,2012年全球汽油产量为2111万桶/日,同比上升1.3%,高于2005—2010年0.3%的年均增速;需求为2264万桶/日,供应略显偏紧。

北美:北美是最大的汽油生产地区,2012年产量达834万桶/日,同时也是最大的消费地区,达到944万桶/日,但已经明显低于其2007年1002万桶/日的消费高峰,供需缺口也因此下降,从而使其从欧洲的进口从2005年59万桶/日下降到43万桶/日,这也是促使欧洲汽油产量下降的原因之一。

欧洲:欧洲汽油产量持续下降的主要原因是欧洲汽油消费的下滑,2005—2010年和2010—2012年其消费量年均分别下降为3.7%和4.7%,2012年消费量为213万桶/日。同时,欧洲汽油流向非洲、拉美地区的数量增加,部分抵消北美的下降。  亚太:亚太是汽油第二大产量和消费地区,2005—2010年产量与消费年均增速分别为4.9%和4.0%。2012年同比增速分别为5.5%和5.4%,产量和消费量分别达到540万桶/日和530万桶/日,供应略有剩余。出口流向非洲、中东、南北美洲,印度是主要出口来源。

煤油供需现状及主要流向

据IHS统计,2012年全球煤油产量为684万桶/日,同比增长0.6%;需求为650万桶/日,同比增长0.3%。

亚太仍是最大的生产和消费地区,2012年产量为253万桶/日,消费221万桶/日,小部分过剩。北美次之,生产和消费分别为157万桶/日和153万桶/日,供需基本平衡。中东地区产量也有剩余,产量和消费分别为81万桶/日和50万桶/日。欧洲地区煤油供应依然短缺,2012年产量102万桶/日,而消费126万桶/日。

煤油供需结构和流向相对简单,主要是欧洲有较大缺口,来自中东、亚太、前苏联地区的资源补充。北美供需基本平衡,与拉美地区资源互有来往。

柴油供需现状及主要流向

据IHS统计,2012年全球柴油产量为2608万桶/日,同比增长0.4%,低于2005—2010年1.3%的年均增速。柴油需求为2656万桶/日,供需基本平衡。

亚太:亚太地区是世界最大的柴油生产和消费地区,2012年的产量和消费量分别为902万桶/日和858万桶/日,同比增速分别为2.5%和2.7%,是产量和消费增长最快的地区之一。亚太柴油贸易以区域内贸易为主,2012年向区域内出口125万桶/日,较2005年的83万桶/日增加约50%。只有印度部分柴油资源流向非洲、欧洲、中东和南美地区。2005年有12万桶/日的柴油来自中东,现在已经降为2万桶/日。

欧洲:2012年欧洲柴油产量为550万桶/日,比2005年下降了38万桶/日;2012年柴油消费635万桶/日,比2005年下降了7万桶/日,比2008年高峰下降了27万桶/日。欧洲的柴油缺口主要由北美和前苏联地区资源填补,2012年分别从这两个地区进口了40万桶/日和49万桶/日的柴油,但从北美的进口在增加,而从前苏联地区的进口在减少。欧洲柴油主要出口到非洲,2012年的出口量为19万桶/日。

北美:2012年北美的柴油产量为511万桶/日,同比增长为0.2%,2005—2010年年均增速1.1%;2012年柴油消费为435万桶/日,维持供大于求态势。其过剩柴油除输往欧洲外,还输往拉美地区,2012年的出口量为58万桶/日。北美内部的贸易主要为加拿大向美国出口柴油,2012年的出口量为10万桶/日。值得注意的是,北美在2005年尚是柴油短缺地区,但产量增加和需求低迷推动了出口贸易的增加。

拉美:拉美需求增长迅速,从2005年的207万桶/日增加到2012年的276万桶/日,而其产量同期却下降了15万桶/日,为191万桶/日。从北美地区进口的数量由2005年的11万桶/日增加到2012年的58万桶/日。并从印度进口少量柴油。

文章观点仅供参考,据此投资风险自担。

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