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恒大荣膺世界500强第138位!“多元化之王”四年上升358座次

在7月22日出炉的《财富》世界500强中,中国企业中的“多元化之王”成为了一匹成色颇足的黑马:恒大今年排名138位,自2016年上榜以来几乎平均每3天就赶超一家世界500强。

上榜的中国企业中,不少是耳熟能详的“中字头”国企,如中石化、中石油、国家电网等。主流媒体评论称,民企属性的恒大能取得如此的排名,殊为可贵。

恒大荣膺世界500强第138位!“多元化之王”四年上升358座次

熟悉的“恒大速度”

2016年首度入榜,位列496位,2017年飙升至338位,2018年攀至230位,今年则以704.8亿美元营收跃升至138位——四年内大幅上升358位,每年都是世界500强榜单中排名提升最快的企业之一,恒大其世界企业版图中上演了它为人熟悉的“恒大速度”。

除了规模的增长,提升盈利能力是世界经济的共同话题,也是衡量世界500企业是否“虚胖”的重要指标。

此次世界500强榜单继续公布了企业的利润指标,以此为准绳,恒大的表现则更为亮眼:利润达56.5亿美元,位列世界500强榜单第107位,反映了恒大出色的增长质量。

超前布局收获战略红利

近年,恒大已将触角延伸至多元化领域,形成了以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,新能源汽车为龙头的产业格局。特别是新能源汽车,恒大高标准、快速的布局已成为行业关注的一大焦点。

至于为何选择这一赛道,恒大阐述过这样战略选择:新能源汽车产业未来5-10年将达到几万亿甚至几十万亿的市场规模,是个世界性的大产业。中国是当前新能源汽车产销第一大国,预计到2025年中国新能源汽车销量将超过600万辆,占全国汽车销量比重将超过20%,2030年有望达到1750万辆,占比约50%,未来新能源汽车市场潜力非常巨大。

与此同时,提倡环保节能已成为世界潮流,新能源汽车产业的零排放属性,也决定了该产业与世界潮流及恒大强调社会责任的企业理念相吻合。可以说,无论从市场还是社会责任去考量,布局新能源汽车都俨然是恒大不二之选。恒大以超前眼光布局新能源汽车,在跨界发展中已先行一步。

技术赋能抢占未来风口

作为高端制造业,技术之于新能源汽车,犹如根茎之于树木。领先的核心技术是新能源汽车产业的基础。

从今年1月起,恒大便全面发力,以一系列的国际合作将世界最顶级的整车制造、动力电池、电机电控等领域技术收入囊中,建立起其新能源汽车的顶尖全产业链。在恒大看来,这些技术并不是锦上添花,而是“必须”的。因为按照恒大的设想,其未来的产品“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。

恒大新能源汽车领域的尖端产业链,成为了恒大造车最大的优势之一。产业链各核心技术的先进性将于明年推出的首款100%恒大造的新车型上得到体现。而在今年6月,在恒大入主前就由NEVS独立完成研发的国能93车型量产下线,已向市场首先揭开了恒大成熟的整车制造能力。加上恒大在广州、沈阳等地重金投建的生产基地也将陆续投产,恒大已为新车的落地备足了量产能力。

跻身百强仍显强劲潜力

恒大2018年初就曾公开宣布要成为一家“世界百强企业”,这个目标其实并不远。根据恒大2018年销售业绩,其明年的营业额将继续大幅提高,世界500强排名也将继续跃升。

从2016年首次进入榜单,到目前已排名138位,背后是恒大的实力体现。而随着恒大新产业的陆续壮大,随着“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标逐步实现,那时候的恒大会在世界500强榜单上登高于何处呢?

在恒大的字典里,没有impossible这个单词。一个屡创奇迹的企业,值得更多期待。

文章观点仅供参考,据此投资风险自担。

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