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购车攻略:高低配相差几万 选择中配更划算

厂家的意图很明显,就是通过拉大价格区间,网罗更多的消费人群。然而,对于消费者来说,面对这么多的车型,究竟该如何选择?

买车的人会发现,现在车型的品种越来越丰富了,价格区间也越拉越大。厂家的意图很明显,就是通过拉大价格区间,网罗更多的消费人群。然而,对于消费者来说,面对这么多的车型,究竟该如何选择?

其实,别管车型的具体名称叫什么,从大的类别上来说,都可以概括为四大类:基本型、舒适型、豪华型和旗舰型。

杭德4S店的资深销售员陆志卫介绍,一般来说,10万元左右的经济型车价格差距不会太大,高配和低配的差价多在两三万元之间,除了排量不同外,高配车和低配车的主要区别是舒适性方面的配置,比如高配车会增加6碟CD、恒温空调、天窗、真皮座椅等。

20万元左右的中高级车价格差距拉得就有点大了,像2010款凯美瑞(图库 论坛)有12个车型,最贵的240V G-BOOK版和最便宜的200E版,相差10.1万元。

两者除了排量一个是2.4L,一个是2.0L之外,配置差别也很多,如240V G-BOOK版增加了带大灯清洗装置的HID氙气大灯、多功能信息显示系统、带蓝牙免提装置的电子导航系统、DVD影音系统、8扬声器、G-BOOK智能副驾系统、VSC车身稳定控制系统、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊、雨量感应式雨刷系统、4探头泊车雷达、定速巡航系统等。

如果是奔驰宝马这类豪华车,价格差距拉得还要大,可能高达二三十万元。高配车型除了在舒适性和娱乐性方面配置更为丰富,比如增加后排DVD、后排座椅加热功能、后窗电动遮阳帘等考虑后排乘客舒适度的配置,在车辆的技术性方面也会有所升级,比如轮毂的大小、悬挂和后轮转向系统等,都要比低配车型高一个档次。

现在很多车主为了省钱,买一辆配置简单的车,然后自己去加装需要的配置。

浙江宏来汽车服务公司总经理方宏来说,买了新车来他们店里加装配置的车主挺多的,一般集中在真皮座椅、DVD导航、倒车雷达、防盗器这几样东西上。“自己加装比买原厂配置划算多了。比如装个DVD导航,价格一般是三四千元,但如果买新车,有导航和没导航,价格至少要相差上万元,所以很多精明的车主都是选择自己加装。”

陆志卫建议,如果增加的配置纯粹是提高舒适性和便利性的,比如真皮座椅、DVD导航、倒车雷达、6碟CD等,从经济性的角度考虑,可以购买基本型配置的车,然后自己加装。

如果涉及一些技术上的升级,比如悬挂系统、后轮转向系统等,最好根据自身的经济实力选择车型,不要盲目地进行改装,否则可能会给车辆带来隐患。

“同样一辆车,外表看看都一样的,里面的配置却要相差很多,到底该挑哪一款才合适呢?”读者陈先生最近看中了一款中级车,豪华版比舒适版贵了近两万元钱,但多了真皮座椅、天窗和6碟DVD等配置,到底要不要为这些配置买单,让他很纠结。

对于厂家来说,当然是希望客户都购买高配置的车型,这样才能赚取更多的利润。从我们向多家经销商了解的情况看,不同品牌的汽车,占主力销量的车型档次大致相近。通常来说,舒适型和豪华型卖得比较好,基本型和旗舰型的销量相对差一些。

“入门级车型配置简单,定价较低,对于厂家来说是最不赚钱的车型,推出它的目的主要是为了吸引眼球,并在价格上打击竞争对手。最高配车型虽然单车利润丰厚,但买的人少,厂家其实也赚不了多少钱,推出它的目的更多的是为了拉高整个品牌的形象。”浙江康源4S店市场部经理李玉华说。

为了获得更多的利润,厂家往往会想方设法地引导客户购买相对高配置的车型。比如,给低配车型减配就是招数之一。

李玉华告诉金周讯,据他所知,一款旺销了好几年的德系A0级小车,其低配版连最基本的杯架、发动机隔音帘都没有。“厂家的意图很明显,就是不希望你买这个版本。”

不光基本型被减配,一些舒适型也有同样的遭遇。据李玉华介绍,有一款最近市面上很热门的中级车,其舒适版车型后排的两个喇叭完全是个摆设,厂家没有把那根喇叭线接上去,你必须多花一万多元钱买豪华版,才能享受后排音响的配置。其实对于厂家来说,多接这样一根线成本是非常低的,这么做的目的,无非就是为了引导客户购买更高一级配置的车型,同时也为今后改款增配不增价预留了空间。

对于新车,高配低配是萝卜青菜各有所爱,但是如果你要考虑今后转让的价格,那么毫无疑问,低配车肯定比高配车更保值。

浙江元通二手车公司业务经理蔡競给我们举了一个例子——同样是2008年购买的凯美瑞240G,当时新车市场上,带导航的那款高配车型价格是24.98万元,低配那款是22.68万元,两者相差2.3万元。两年之后拿到二手车市场来卖,低配那款能卖16.5万元,高配那款只能卖17万元,差价只有5000元了。

这是中高级车的贬值情况,如果是豪华车,高配车型的贬值率就更大了。

蔡競说,同样以2008年的车型为例,宝马530,售价60万元的高配车型和售价53万元的低配车型,两年后在二手车市场的价格分别是39万元和37万元。也就是说,价格相差7万元的新车,开了两年之后,二手车市场两车的价格只相差2万元了。

低配车型越来越成为鸡肋,配置越高但保值率越低。

文章观点仅供参考,据此投资风险自担。

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